ولوو تنها خودروساز علاقه مند به Rust نیست. Autosar، یک گروه استانداردهای خودرو – که اعضای آن شامل فورد، جنرال موتورز، بیامو، بوش، فولکس واگن، تویوتا، ولوو و بسیاری دیگر هستند – در آوریل اعلام کرد یک زیر گروه جدید در گروه کاری خود برای ایمنی عملکردی (WG-SAF) برای بررسی چگونگی استفاده از Rust در یکی از پلتفرم های مرجع خود. SAE International نیز یک کارگروه راه اندازی کنید نگاهی به Rust در صنعت خودرو برای سیستم های مرتبط با ایمنی.
گوستاوسون دیدگاهی را از توسعه سیستم های جاسازی شده به بحث می آورد.
به نظر می رسد همه عاشق Rust هستند، از تیم های ویندوز مایکروسافت و Azure گرفته تا نگهبانان هسته لینوکس، خدمات وب آمازون، متا، پروژه متن باز اندروید و موارد دیگر. و اکنون به نظر می رسد زمان آن فرا رسیده که مهندسان نرم افزار ولوو را به این لیست اضافه کنیم.
ولوو، همراه با صنعت خودرو به طور کلی، به دنبال «ماشینهای نرمافزاری» است تا خودروها را پس از خروج از حیاط خودرو شخصیسازی، متمایز و بهبود بخشد.
Rust همچنین با Mark Russinovich، مدیر ارشد فناوری مایکروسافت Azure در خبرها بوده و گفته است که توسعه دهندگان باید از استفاده از زبان های برنامه نویسی C یا C++ در پروژه های جدید خودداری کنند و در عوض از Rust استفاده کنند.